Il 2026 è l’anno della rivoluzione tecnica in Formula 1: nuove power unit con una componente elettrica molto più pesante, aerodinamica attiva e monoposto ripensate da zero. Un cambio di regolamento di questa portata riscrive le gerarchie, e la classifica lo sta dimostrando.
La classifica del mondiale piloti
Situazione dopo il Gran Premio di Spagna del 13 settembre 2026, vinto da Kimi Antonelli a Madrid.
| Pos. | Pilota | Scuderia | Punti |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 292 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 211 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 191 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 186 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 167 |
Antonelli guida con 81 punti di margine sul compagno di squadra Russell e 101 su Hamilton. Fra i costruttori la Mercedes è davanti, con la Ferrari seconda e la McLaren terza.
Cosa dice questa classifica a chi scommette
Un margine di ottanta punti a stagione in corso cambia completamente il valore dei mercati di lungo periodo: la quota sulla vincente del mondiale si è compressa a un livello in cui non c’è più valore, mentre resta aperto il mercato sul secondo posto e su quello costruttori. È la dinamica tipica di un campionato con un dominatore, e vale la stessa regola dei tornei di calcio: i mercati antepost pagano quando si giocano prima che le gerarchie siano chiare, non dopo.
Sulla singola gara i mercati che restano leggibili sono il podio, il testa a testa fra compagni di squadra — spiegato in scommessa testa a testa — e il piazzamento in griglia dopo le qualifiche. Sulla vincente della gara, con una vettura chiaramente superiore, la quota non compensa il rischio di un ritiro.
Il cambio di regolamento
Le nuove monoposto hanno una ripartizione di potenza molto più spostata verso la parte elettrica e un’aerodinamica che si adatta al tracciato. Per chi segue le quote il primo effetto è la variabilità dell’affidabilità: in una stagione di esordio regolamentare i ritiri tecnici sono più frequenti, e questo rende meno affidabili tutti i mercati che richiedono l’arrivo al traguardo. Il secondo effetto è che la gerarchia fra i team si stabilizza più tardi del solito, quindi le quote delle prime gare valgono poco come indicatore per il resto dell’anno.
Il campionato gara per gara
Le nostre analisi con le quote di apertura, gran premio per gran premio.
- Formula 1, GP Italia 2026
- Formula 1, GP Olanda 2026
- GP Belgio: Antonelli prenota la prima vittoria a Spa
- GP Monaco: la Ferrari sfida la Mercedes
- GP di Barcellona: Antonelli a caccia del sesto sigillo
- GP Canada: Antonelli vede il poker di vittorie
Le stagioni precedenti
Gli archivi delle annate passate: mondiale 2025 e mondiale 2024.
Dove scommettere sulla Formula 1
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